I samarbejde med Hirtshals Havnefond og Hirtshals Transport Center åbner Q8 nu en af landets første tankstationer med flydende naturgas (LNG) til lastbiler. Med åbningen bliver den såkaldte Jyllandskorridor fra den dansk-tyske grænse til Hirtshals den første længere strækning i Danmark, hvor gasdrevne lastbiler kan bruges på lige fod med traditionelle, dieseldrevne lastbiler.
I 2022 åbnede Q8 Danmarks første tankstation med LNG til lastbiler i Padborg, som har været en succes, og nu bliver endnu et vigtigt skridt taget. Den 7. februar i år åbner Q8 i samarbejde med Hirtshals Havnefond og Hirtshals Transport Center nemlig et nyt LNG-anlæg i Hirtshals.
For de tunge køretøjer har mulighederne for at tanke mindre klimabelastende brændstoffer længe været begrænsede trods stor efterspørgsel. Derfor er vi rigtig glade for, at vi nu kan åbne et nyt LNG-anlæg i Hirtshals, for det betyder, at vi med anlæggene i Padborg og Hirtshals nu gør det muligt for vores godstransport-kunder at reducere deres CO2e-emission på turen nord- eller sydpå gennem Danmark og videre ud i Europa, siger Gert Thomasen, Head of Fleet & IDS i Q8 Danmark, og fortsætter:
En fortsat større del af godstransporten i Europa køres på gas, men når der skal transporteres gods gennem Danmark og op til fx Sverige og Norge, så har det hidtil været nødvendigt at køre på diesel. Med de to anlæg i Jylland, kan vi nu tilbyde den store europæiske gasflåde en korridor gennem Danmark – med en renere udledning til følge.
Hirtshals Havnefond ser etableringen af LNG-tankanlægget på HTC i Hirtshals som en naturlig del af havnefondens berettigelse, hvor vi på sigt forventer at anlægget alene vil blive forsynet med LBG, fremstillet ved hjælp af vindenergi og biogas, udtaler Tom Frandsen, formand for Hirtshals Havnefond.
På HTC- Hirtshals Transport Center som for lastbilerne er en vigtig brik i dagligdagen på turen til/fra Norge er vi glade for, at vi nu kan udvide paletten med endnu et alternativ til diesel, med indvielsen af det nye LNG anlæg. Da vi allerede i oktober 2023 indviede nye ladestandere til el lastbilerne syntes vi, at vi nu har sendt et rigtigt godt signal til chauffører og vognmænd, om at vi i Hirtshals tager udfordringen op med at kunne tilbyde det tunge segment nye alternativer til diesel, udtaler Tonni Sørensen Adm. direktør hos HTC.
Mindre klima- og miljøbelastende godstransport
Sammenlignet med diesel udleder LNG-lastbiler op til 20 procent mindre CO2e* over brændstoffets livscyklus. Forventningen er, at det inden for en kortere årrække vil være muligt at tanke flydende biogas (LBG) i Hirtshals. På den måde vil lastbiler kunne køre på biogas, der kan reducere udledningen af CO2e yderligere.
Hvor overgangen fra diesel til LNG vil kræve nye lastbiler, vil overgangen fra LNG til LBG ikke kræve yderligere investeringer i hverken anlæg eller transportmidler. En fordel ved LBG er, at produktionen af biogas kan aftage rest- og affaldsprodukter fra fx landbruget. På den måde kan man konvertere dele af den tunge transport til et som udgangspunkt fossilfrit alternativ, samtidigt med, at CO2e -udledningen reduceres både i transportbranchen og i de industrier, der leverer til biogasproducenterne.
